Reparos de estruturas tubulares de aço danificadas

Depois de ler este artigo, você aprenderá sobre os reparos das estruturas tubulares de aço danificadas.

Estruturas de aço hoje em dia são principalmente fabricadas de seções tubulares. As seções tubulares de aço têm mérito sobre outras seções estruturais. Eles oferecem maior resistência local contra impacto e minimizam a área de superfície externa sujeita a corrosão, sujeira ou outras incrustações. Os tubos têm a mesma força de flambagem em todas as direções. As estruturas são fabricadas em uma única peça, içadas e erguidas.

Na estrutura tubular, a intersecção entre o suporte e o cordão é soldada e forma juntas tubulares. As articulações usuais são mostradas na Fig. 4.15.

As estruturas devem servir em ambiente hostil. Os principais danos às estruturas são causados ​​devido a:

Eu. Colisão com outro objeto em movimento,

ii. Fadiga nos materiais da estrutura e

iii. Corrosão.

Devido à fadiga, as rachaduras são formadas na intersecção soldada dos membros, como mostrado na Fig. 4.17.

Corrosão no membro ocorre devido à exposição no ambiente agressivo.

Medidas Preventivas e Reparos:

Eu. Porção da estrutura em que a colisão no futuro com outros objetos é esperada pode ser fornecida com a jaqueta durante a fabricação.

ii. Quando rachaduras reais são observadas causadas por colisão, fadiga ou corrosão, elas podem ser reparadas por:

uma. Revestimento tubular fabricado por soldadura.

b. A parte danificada pode ser reparada ao fornecer grampos protótipos de aparafusamento.

c. Reparos rebocados também são empregados quando possível. A utilização de elementos tubulares compostos que combinam paredes de aço com argamassa à base de cimento é frequentemente contemplada.

d. As juntas da estrutura tubular devem ser lisas por moagem, para evitar o acúmulo de umidade e como medida preventiva contra a corrosão. Não deve haver nenhum furo na junta que possa iniciar a corrosão.

A estrutura deve ser provida de um revestimento anticorrosivo de pintura, preferencialmente, revestimento de epóxi, sobre o qual pelo menos duas demãos de pintura devem ser aplicadas.

Preliminares à manutenção:

Para uma manutenção adequada, as estruturas de aço devem ser inspecionadas periodicamente. A manutenção de estruturas deve ser idealmente uma combinação de estudo analítico e inspeção no local por uma equipe de pessoas que são capazes de lidar com ambos.

É necessário avaliar o comportamento real da estrutura sob condições reais de carga, como ocorreu durante o período de deterioração. Os problemas encontrados neste trabalho são de natureza variada e muitas vezes são complexos. Consequentemente, o julgamento do inspetor é exigido com frequência para uma avaliação adequada dos resultados.

Ele deve estar completamente familiarizado com os recursos de projeto e construção, de modo a interpretar adequadamente o que é observado e relatado. Ele deve ser capaz de reconhecer qualquer deficiência estrutural, avaliar sua seriedade e iniciar a ação necessária para manter a estrutura em condições seguras. Ele também deve reconhecer áreas da estrutura onde um problema é incipiente, de modo que a manutenção preventiva possa ser programada adequadamente.

Procedimento de Manutenção:

Proteção da superfície:

Antes de identificar o tipo de sistema de proteção que uma estrutura merece, é necessário avaliar:

Eu. Disponibilidade de métodos de aplicação e ferramentas necessárias, como pincel, spray, etc.

ii. Durabilidade em um ambiente específico e

iii. Disponibilidade de mão de obra qualificada.

Levando em consideração os fatores acima, deve-se fazer uma comparação da vida de vários sistemas prospectivos disponíveis em relação a seu custo para chegar a uma solução técnico-econômica.

A deterioração de rotina, como a corrosão, pode ser minimizada por:

uma. Design e detalhamento aprimorados

b. Revestimento protetor na preparação da superfície e da superfície

c. Uso de aço especial resistente à corrosão,

d. Revestimento de concreto do membro e

e. Proteção catódica.

Revestimento de superfície de proteção:

Os sistemas mais utilizados de revestimento de superfície de proteção são classificados abaixo:

I. Metálico:

uma. Galvanização por imersão a quente:

Fornecendo revestimento de zinco à superfície de aço mergulhando componentes de aço em um banho de zinco fundido. O sistema não é praticável para estruturas já erguidas. Mas aplicando o sistema aos membros antes da ereção, a vida da estrutura pode ser aumentada.

b. Galvanização a frio:

Este conceito foi desenvolvido tendo em vista a excelente aderência de resinas epóxi e resinas de poliuretano e pode fornecer uma substituição viável para a galvanização por imersão a quente.

c. Metalização:

Este processo consiste em projetar uma corrente atomizada de metal fundido a uma alta velocidade de uma arma especial para uma superfície preparada. Em casos normais, a dificuldade em executar o processo não encoraja seu uso extensivo.

II. Não metálico:

Tintas protetoras e revestimentos de diferentes categorias mais comumente usadas são:

uma. Chumbo vermelho / tinta de cromato de zinco (pigmentado),

b. Tintas de vinil,

c. Tintas de borracha clorada e

d. Tintas epóxi.

Rebites:

Rebites com defeito ou rebites soltos devem ser removidos. Na ausência de potência pneumática, isso pode ser feito medindo e martelando. As substituições, se em pequeno número, podem ser feitas com maior precisão por tolerância de fechamento de alta resistência ou por parafusos de aperto de atrito.

Reparação de Soldadura e Rachadura:

Rachaduras encontradas nos membros podem ser reparadas por soldagem; mas antes de permitir qualquer soldagem na estrutura existente, a capacidade de soldagem dos materiais originais e a técnica de soldagem a ser adotada devem ser adequadamente estabelecidas.

Supressores de trava adequados podem ser providos de furos adequadamente proporcionados no caminho da trinca. Enquanto reparos in situ de rachaduras são realizados, é necessário considerar o seu efeito no desempenho de longo prazo.

Pequenas rachaduras reparadas erroneamente podem piorar ainda mais se técnicas ou detalhes inadequados forem adotados. Todos os trabalhos de reparo de soldagem devem ser orientados por pessoas qualificadas e pessoas com experiência no campo.

Reparos e substituições de antigos membros:

Os membros danificados ou ausentes devem ser reparados ou substituídos para garantir que a resistência original da estrutura e seu mecanismo de transferência de carga não sejam prejudicados.