Controle Remoto de Equipamento de Transporte (com Diagrama)

Depois de ler este artigo, você aprenderá sobre o Controle Remoto de Equipamentos de Transporte.

Um diagrama de blocos típico e um esquema de controle remoto do equipamento de transporte é mostrado na Fig. 10.21. Aqui, a unidade de controle principal é fornecida com chaves seletoras de avanço / ponto morto / reverso e redefinição / automática / manual, além de um botão de parada e partida para controle local. Cada tecla de sinalização possui um botão de sinalização, um botão de pressionar e girar para parar e um comutador de seleção especial para frente / para trás acionado por chave.

Com a unidade de controlo principal comutada para automático, o transporte pode ser controlado a partir de qualquer tecla de sinalização, inserindo uma chave especial transportada pelo operador de transporte e seleccionando para a frente ou para trás. Antes do início do transporte, um alarme de pré-partida seria acionado na cabeça da unidade por aproximadamente 15 segundos.

O transporte, quando em execução, pode ser interrompido em qualquer ponto ao longo do seu comprimento, operando o fio de tração normal. Caso o contator da caixa de terminação “Congelar”, um cabo de tração de emergência seja fornecido com um número de chaves de tração de emergência em toda a extensão do transporte que, quando operado, desenergizará a “chave reserva” e então pare o transporte.

Esse sistema também seria muito complexo para discutir neste livro. Aqui estamos dando alguns princípios de funcionamento do sistema em um diagrama de blocos simples.

De fato, hoje na Índia, o sistema de sinalização nas minas ainda tem que melhorar muito mais, e por essa razão, é uma obrigação que nossas células de desenvolvimento de mineração dêem mais ênfase ao projeto de circuitos de sinalização para operar transportadores e transportadores mais eficientemente e com menos horas ociosas para que a produção das minas possa subir.

Foi notado que na maioria das minas, as horas são desperdiçadas simplesmente para localizar qual interruptor de limite, ou qual relé, desarmou ou porque a unidade de transporte ou o transportador parou.

Nesses casos, se tivermos um sistema de sinalização eficiente que possa localizar e controlar as falhas do sistema imediatamente, ele pode ajudar os engenheiros elétricos em minas a cumprirem suas obrigações com uma taxa muito mais rápida e mais eficiente e, como resultado, a indústria de mineração como todo seria imensamente beneficiado.